so läuft es bei uns

Anlieferung und Annahme

In der Regel wird ein Altfahrzeug, so wie hier auf dem Foto zu sehen, durch einen Abschleppdienst angeliefert oder durch unsere Privat- und Firmenkunden selbst. Selbstverständlich können wir das Fahrzeug auch beim Kunden abholen. Nicht selten aber kommt es vor, dass das Auto noch aus eigener Kraft zu uns auf den Hof gefahren kommt. Und dann verdrückt der letzte Besitzer schnell noch ein Tränchen, ehe das Fahrzeug in die Fänge unseres Cheff´s gerät.

Dieser nimmt zunächst eine Begutachtung vor:
- In welchem Zustand befindet sich das Fahrzeug (Alter, Rost u.a.)?
- Welche Teile sind als Ersatzteile verwendbar?
- Besteht akute Gefahr für die Umwelt (z.B. bei ausgebrannten Fahrzeugen)?
- Kann der Kunde noch Geld für sein Fahrzeug erhalten oder muß er für die Verwertung etwas bezahlen?

So, und dann kann es mit dem Verwerten auch schon losgehen!

Trockenlegung

Und schon geht´s los.
Zunächst geht´s ab auf die Hebebühne, nachdem vorher bereits die Batterie abgeklemmt und entfernt wurde.
Die Trockenlegung des Fahrzeuges ist eine heikle Angelegenheit und wird durch strenge Gesetze für den Umgang mit wassergefährdenden Stoffen (Altöl, Benzin, Diesel, Brems- und Kühlflüssigkeiten u.a.) stark reglementiert. Nicht nur, dass für den Trockenlegungsprozess selbst Vorschriften existieren, auch für die Ausstattung dieser Abteilung gibt es entsprechende Vorgaben. Daher findet der gesamte Verwertungsprozess in unserem Unternehmen in einer Halle statt, der Hallenboden wurde mit einer wasser- und ölundurchlässigen Epoxid-Harz-Schicht versehen und die Altölbehälter stehen auf einer extra Auffangwanne.
Unsere Trockenlegungsstation arbeitet mit Hilfe des Unterdruckverfahrens. Damit kann gewährleistet werden, dass kein flüssiger Rücktstand im Fahrzeug zurück bleibt. Außerdem werden alle Tropfrückstände, z.B. aus Unfallfahrzeugen, sofort mit entsprechenden Aufsaugmaterialien aufgenommen.

Zwischenlager

Ist dann das Fahrzeug trockengelegt, kommt es zunächst in ein Zwischenlager, von wo aus es dann, wenn es die Zeit erlaubt bzw. wenn der Kundenwunsch nach einem bestimmten Ersatzteil erfordert, wieder entnommen werden kann, um die Demontage fortzusetzen.

Lager

Hier in unserem Ersatzteillager befinden sich tausende von verschiedenen Teilen für die verschiedensten Fahrzeugtypen unterschiedlicher Jahrgänge.
Neben diversen Lampen, Blinkern, Anlassern, Lichtmaschinen, Motoren und Getrieben gibt es auch ein breites Angebot an Blechteilen, wie Türen, Heckklappen, Motorhauben, Kotflügeln und Stoßstangen.
Seit neuestem ist es uns auch möglich, nicht verfügbare Ersatzteile kostengünstig für unsere Kunden dirket beim Großhandel zu bestellen.

Das Lager ist mit der wichtigste Bestandteil unseres Unternehmens, sozusagen unsere Schatzkammer, denn ein ordentlich geführtes und sortiertes Lager sichert die täglichen Einnahmen!

Das Büro vom Cheffe´

Eigentlich müßte vorher noch ein Abschnitt eingefügt werden, der das Fahrzeugpressen beschreibt, aber das machen wir mal später auf einer Extra-Seite, wenn uns die Bilder dazu vorliegen. Denn seit drei Jahren kommt einmal wöchentlich der MPA Autopressbetrieb aus Eppendorf (gleich bei uns um die Ecke) zu uns auf den Hof, um die Restkarossen zu niedlichen kleinen Paketen zu verarbeiten. (www.mpa-eppendorf.de) Von dieser Art Firmen, die mit mobilen Fahrzeugpressen durch Deutschland reisen, gibt es nur zwei davon in der Bundesrepublik!

Tja, das ist nun das Büro von unserem Cheffe´. Hier stapeln sich meistens alle möglichen Papiere, angefangen von der Post, über Tank- und Postquittungen bis hin zu den wichtigsten Unterlagen - den Entsorgungsnachweisen für alle ausgehenden Materialien, den Verwertungsnachweisen für die Kunden sowie den Verkaufsquittungen für die verkauften Ersatzteile. All das ist wichtig, um ein ordentliches Betriebstagebuch zu führen, was widerum wichtig ist, damit wir auch weiterhin arbeiten dürfen.

Eine Autoverwertung heute ist schon lange nicht mehr der Schrottplatz, wie viele noch meinen. Autoverwertung in Deutschland ist schon seit einiger Zeit stark reglementiert, zuletzt durch die am 1. April 1998 in Kraft getretene Altautoverordnung (siehe auch: www.arge-altauto.de). Diese schreibt uns Verwertern ganz genau vor, wie wir mit den Altfahrzeugen umzugehen haben.
Und das ist nicht ganz so einfach. Es gibt strenge Vorgaben, welche Materialien wie zu entnehmen und zu verwerten sind. Streng überwacht werden auch alle Arbeitsschritte innerhalb des Demontage- und Verwertungsprozesses sowie die gesamte Nachweisführung für den Weg, den entnommene Materialien und Ersatzteile sowie Reststoffe und Abfälle nehmen.
Einmal im Jahr gibt es für jeden Verwerter eine Überprüfung (ähnlich wie beim TÜV), bei dem ein unabhängiger Zertifizierer dem Unternehmen bescheinigt, dass es sich an die Vorgaben der Altautoverordnung hält. Wir haben unser Zertifikat zuletzt am 27. März 2002 erhalten und dürfen dashalb bis zur nächsten Überprüfung im März 2003 weiterarbeiten.

Wie es nun in unserer Autoverwertung zugeht, werdet ihr sehen, wenn Ihr Euch jetzt durch dieser Seite klickt.